公共汽车小说阅读

① 《天堂是一辆公共汽车》的作者

西班牙作家胡安.何塞.米利亚斯写的一篇小说，《天堂是一辆公共汽车》

② 小说阅读 给公交车鞠躬的少年

15、（3分）一个即将面临中考的初中生，放学后乘坐公交车；（分）车上一位老先生见少年由于学习带来的压力显得很疲惫，主动给少年让座；（1分）少年下车时突然发现老先生为了给他让座自己一直站着，感激万分，下车后，面对启动的公交车深深地鞠了一躬。（1分）
16、（4分）为后文做铺垫。（2分）对老人的外貌描写，说明老人已经年事已高，乘车应该坐着，而他却给少年让座，更能激起少年对他的感激之情，激发人们对老先生的敬重之情。（2分）
17、（4分）①增加了“我”的吃惊程度；②在让“我”明白老先生良苦用心的同时，更增加了“我”对老先生的敬佩之情。（一点2分）
18、（5分）通过外貌描写、动作描写、心理描写、神态描写。（2分，写出2种即可）例如写少年，通过外貌描写，明确少年的身份；通过对“我”的心理描写，推想少年是个初中即将毕业，学习压力很大的少年；文章结尾少年深深鞠躬，动作描写，写出少年对老人的深深地感激。（3分，能正确找出对人物的一处描写，分析说明正确即可。）
19、（5分）半开放题。结合文章内容（2分）谈体会（3分）。可以从老先生和少年任何一方或双方的行为谈起，如老先生疼爱少年，为其让座而自己站着；少年明白真相后深深鞠躬，表达对老先生的真诚感激。（谈感悟，只要结合文章内容，思想正确，语言通顺即可。）

③ 周总理和老百姓一起坐公共汽车 阅读答案

1954的冬天，周总理听说北京的公共汽车很拥挤，老百姓坐车很困难。一天下午五点多钟，正是人们下班的时候，周总理对秘书和卫士说：“群众反映现在坐公共汽车很拥挤，等车要一两个小时，现在咱们去了解一下情况，你们不要通告保卫部门。”

周总理一行三人来到北京图书馆附近的汽车站，人确实很多，等大家都上了车，周总理才最后上去。车里人很多，已经没有座位，周总理往车里走了走，抓住吊环，汽车开动了。一开始，人们都没有注意。过了几分钟，一位乘客发现了总理：“哎呀！这不是周总理吗？”顿时，车里沸腾起来，许多人站起来给总理让座，不少人往他身边挤，有的人还把手伸过来要和总理握手。秘书和卫士都非常着急，怕把总理挤倒。周总理挥着手大声说：“请坐，请坐，别挤！”这时，一位乘客挤过来，握着总理的手激动地说：“总理，你那么忙，怎么还来坐公共汽车？”周总理笑着说：“我也来体验一下你们的生活吗！”有的乘客非要让总理坐下，总理坚决不肯，一直站着和大家亲切地说着话。总理向他们在哪儿工作，住在哪里，生活怎样，每天上下班坐车要多少时间。车走了几站以后，秘书和卫士劝总理下车，说：“情况也就是这样了，咱们赶紧回去吧！”总理还坚持坐下去，下了车以后，总理又上了无轨电车，在寒冷的夜晚走了大半个北京城。
情况搞清楚了，总理很快召集有关部门同志负责研究解决交通拥挤的办法。他还提出许多可行的具体意见。

④ 求14路末班车或者生死公交车 小说免费阅读网址

这本已经大结局了，有全文链接 主角刘明布

⑤ 求一本小说， 末班车 主角是刘明布 开公交车的恐怖小说

劝你别看，写的什么垃圾！刚开始各种悬疑，扣人心悬，我也看入迷了，结果看到内后容面越来越迷糊，作者前面挖了一堆坑也没填上，估计作者自己都忘记了！或者作者自己也迷糊，因为整部小说没有一个完整的世界观背景，或者说没有一个完整的世界架构，整部小说从恐怖悬疑写到玄幻修真，这特么都什么鬼？小说名也是好几个，什么灵车，末班车，14路公交车，死亡站点，可特么后面跟车半毛钱关系都没有！这个作者根本就不会写小说！最起码每部小说都要有一个完整的世界架构，而不是全凭作者意愿！海伯死了可以复活，为何葛钰不行？葛钰这个鬼怎么还跟人一样？主导人意识的到底是灵魂还是别的什么？海伯用别人的肉体和儿女的灵魂复活为何会有海伯的意识？作者根本无法解释！世界观太乱了

⑥ 小小说阅读伞阅读答案

1、本文运用顺抄叙的方法。

2. 本文以(伞)为线索，记叙了在冷风骤雨的天气里，公共汽车车厢玻璃破了以后，售票员和乘客(用伞堵住破窗)的事。

3.．“大汉”“面带歉意”的原因是：把姑娘的伞弄破了。姑娘却朝“大汉”“感激地笑了”的原因是：大汉帮助她用伞把破窗堵住了。

4.阅读文中画线部分，想一想：“大汉”为什么要“欺骗”盲人夫妇?乘客们为什么又“都善意地笑了”?

答:因为大汉“欺骗”盲人夫妇是善意的，他怕盲人夫妇知道实情后内心不安；而乘客们也理解大汉的用意，故而善意的笑了。

5.文的情节可分为3个部分 可分为 震飞玻璃---堵住洞口---传下暖意。

6.联系全文，可见文章结尾处的“暖意”指的是:人与人之间友爱互助的关系。

⑦ 谁有《公共汽车总在绝望时开来》这首诗的全文

公共汽车总在绝望时开来 我每天都会站在公共汽车站牌下等车，和我一起等的还有好多人，我不认识他们。我和他们的车都被别人开着。车在上下之间把人机械性的分开。坐在车里的人希望被人看见，而我习惯了把头扭向一边。在公共汽车还没有来的时候，我要么会偷窥几眼人群中的美女，要么会低眉想一些无关紧要的事情。 比如我会想家中的水龙头和门窗，会想凉白开与咖啡，刚做完的工作，以前那些个没有沾惹烟火气的女孩的脸，将来要成就的什么大业····。我和这些东西的关系形如拖把和地。拖把拖地时，地也在拖拖把，拖把的质量好了，呆的时间就会长一些，反之则会往下掉绺儿，越掉越多，最后成秃，但地还在，还在看着新来的扫帚和拖把，这些东西最后都会败在地面前，地碰巧不平时，结果会来的无比的快。我们和城市的消磨也一样。人在城市里多数住在空中，符合中国哲学的逻辑，但却没有虚无。我透过车窗常会盯看那些悬在半空里的婚姻，感觉那是一场空对空的游戏，里面充斥着因情而生的折磨和怨怼，周而复始，永不言累。因此谁也不能闲下来，闲比累还难以忍受，于是努力，之后来了孩子，非理性的孩子将女人也拖拽成了非理性的动物，男人已然发现自己不认识这个女人了。这个女人可能承受生活的种种变化且已学会坚强面对，而男人却已脆弱之极，缩在一个角落里独品赫西奥德“山羊最肥，酒最美，妇女最动情，男子最虚伪”的意味。 在这个城市之爱的艰难时代，有人做出了爱，在被窝里培养爱情，觉得双方还和谐，于是本能的结婚，有人做出了性，只是一夜买卖，流水无情，好聚好散。过去一切都慢，所以人还有植物的心情，所以洞房花烛夜还有时间听房，现在一切都快，街上青春男女准备拥吻，嘴唇尚未贴紧，脚已各奔东西。于是孩子的城市生存也变得艰难，他们整天在诱导之间躲闪摇摆，再也没有乡村照看，只剩下对僵硬城市的麻痹和发呆。而城市本身尚且还是一个处于乡村的怀抱之中受乡村照看的孩子，她滋生了许多衣来伸手饭来张口的毛病，把自己的生活搞得一团糟。城市在一种无基础的随意中显得慌乱无序，不像乡村的大地那样让人感觉踏实。失去土地道德的城市是乡村肌体上生长出的脂溢性皮炎，是需要挤的，所以挤是城市生活的一个永恒象征，挤开了有人前去，挤不开了就堵，那时候我会挤在车里，看见那么多的外省人挤在路上。城市之于他们，是美丽的纹身，希望是冲澡时滑落纹身的水，茫然是水不断洒到地上，辛苦之后微薄的薪水是纹身上月经不调的正常。他们对城市豪华和奢侈的感觉则像冰箱里的灯，不知道关上门之后都在干些什么名堂。我有时想，呆在小城市的人是幸福的，到处都有熟人，可以热闹的打招呼，就觉得小也是大了，连女孩也是小城市里的好，像邻家的妹妹，亲切朴实，微微的笑挂着，走过去。城市大了，人静时都坐在一个个包厢里，动时都活在一个个圈子里，后来者往往难以进去，于是就觉得孤独，觉得大也是小了，在大城市里，你能看见几个女孩子笑呢？满街漂亮的美眉都是一个模子刻出来的陌生人，你心中的梅格·瑞恩，朱丽娅·罗伯茨或者凯瑟琳·泽塔·琼斯，你一生都没有相遇的机会。 城市就这样在喧嚣和无奈中承受着孤寂，看着自以为是、妄自尊大的人们从自己的住所出走，去征服世界，末了却被遗留在虚无缥缈、全无真实的自由之中，就像哈维尔《给胡萨克的公开信》里面说过的那段话：“我们生活在从周年纪念到周年纪念，从庆祝到庆祝，从全体一致同意到全体一致选举及再来一遍，从一个无聊的节日到另一个无聊的节日之中”。城市最终会被人掏空，被无数似是而非的信息填充得喘不过气来，我们看不到它的灵魂。大多时候的人也一样，由ST股变成PT股，撑着干瘪的皮囊，挂在城市面无表情的大盘上，或者由于习惯，或者由于悲哀，对自己已成的定局，再没有力量关怀。有一次等车时，我听见一个人劝另一个人要努力，那个人说：“命里穷，手捧黄金变成铜；命里富，拿块白纸变成布。”这个人就说，“你是‘虚负凌云万里才，一生襟抱未曾开’啊”。旁边有人接上话茬又说：“你们看长江水，一半白流，一半发电，人也不能全都发电，那样火花四溅，不乱套才怪呢。”众人于是都笑了，笑声让身体抖动，抖动使身心舒服。而我却被这笑声弄得不知所措，就专心等车，就急，急了就想起几年前看过的诗：“急是没有用的，你抬头看看这个世界，阳光多么美好，而公共汽车，也正向你要去的方向，开过来。” 我们到一个城市里来去，其实是因为这个城市里有我们牵挂的一个人或一些人，我们甘愿为他们消磨自己的光阴，所以无论事情糟糕得让人有多么绝望，还会有牵挂让人等待，甚至最起码还有公共汽车值得让人等待。公共汽车总在绝望时开来。我们会在随之前行的路上发现和考量人世生活的俗美，俗美使城市无限精彩。 我的分吧！

⑧ 阅读全文概括母亲在公共汽车上的表现有哪些

这里要说的是我母亲在乘公共汽车时的一些表现，但我首先须交待一下我母亲的职业。

我母亲退休前是一名声乐教授。她对自己的职业是满意的，甚至可以说热爱。因此她一开始有点不知道怎样面对退休。她喜欢和她的学生在一起；喜欢听他（她）们那半生不熟的声音是怎样在她日复一日的训练之中成熟、漂亮起来；喜欢那些经她培养考上国内最高音乐学府的学生假期里回来看望她；喜欢收到学生们的各种贺卡。当然，我母亲有时候也喜欢对学生发脾气。用我母亲的话说，她发脾气一般是由于他们练声时和处理一首歌时的“不认真”、“笨”。不过在我看来，我母亲对学生的发脾气稍显那么点煞有介事。我不曾得见我母亲在课堂上教学，有时候我能看见她在家中为学生上课。学生站着练唱，我母亲坐在钢琴前弹伴奏。当她对学生不满意时就开始发脾气，当她发脾气时就加大手下的力量，钢琴骤然间轰鸣起来，一下子就盖过了学生的嗓音。奇怪的是我从未被我母亲的这种“脾气”吓着过，只越发觉得她在这时不像教授，反倒更似一个坐在钢琴前随意使性子的孩童。这又何必呢，我暗笑着想。今非昔比，现在的年轻人谁会真在意你的脾气？但我观察我母亲的学生，他们还是惧怕他们这位徐老师（我母亲姓徐）。他们知道这正是徐老师在传授技艺时没有保留没有私心的一种忘我表现，他们服她。可是我母亲退休了。

我记得退休之后的我母亲曾经很郑重地对我说过，让我最好别告诉我的熟人和同事她的退休。我说退休了有什么不好，至少你不用每天挤公共汽车了，你不是常说就怕挤车么，又累又乏又耗时间。我母亲冲我讪讪一笑，不否认她说过这话，可那神情又分明叫人觉出她对于挤车的某种留恋。

⑨ 第一台公共汽车的故事

[编辑本段]【第一辆公共汽车】
1827年，法兰西共和国巴黎一家浴室的老板用公共汽车接送顾客，最初的公共汽车像长长的箱子，是用马拉的。1831年，英国人沃尔特·汉考克为他的国家制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车。
这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置，可载客10人，当年被命名为 “婴儿号” 并在伦敦到特拉福之间试运营。不久，以汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车。最早制造出汽油发动机公共汽车的是德国的奔驰汽车公司，长途公共汽车则源于美国。1910年—1925年间，美国开辟了许多长途公共汽车路线，连接没有铁路的地区。早期的公共汽车一般可载客20余人比较舒适。