飞机上系列小说阅读

⑴ 求一本探案系列书,一个女的坐飞机,预知飞机会爆炸,在飞机上自杀，飞机落地后爆炸，她男朋友是一个侦探

我也在找
啊，你找到没有，找到告诉我啊，是不是周瞳探案系列

⑵ 空客系列的飞机型号及简介

我把型号给你列出来吧，你直接在网络上搜索这些型号，网络上都有非常全回面的介绍，我就答不复制了。
空客A320系列有：A318，A319，A320，A321。
空客A330系列有：A330-200，A330-300，A330-200F（货运机）。
空客A340系列有：A340-300，A340-500，A340-600。
空客A380系列：A380-800。
空客A350系列即将问世。

⑶ “苏”系列飞机的详细资料

苏-24是前苏联苏霍伊设计局设计的双座双发变后掠翼战斗轰炸机，北约组织给予它的绰号为“击剑手”(Fencer)。

截止1992年，共生产了900多架苏-24，除装备独联体空军外，还出口伊拉克(24架，大部分于海湾战争中逃到了伊朗)、利比亚(15架)、叙利亚(订购了12架)。

苏-24有以下几种型别：

苏-19(“击剑手”A)装发动机的后机身为方形，只少量生产，主要用于试飞。

苏-24(“击剑手”B)第一种作战型，1976年开始服役，后机身两台发动机之间的底部蒙皮凹陷进去，减速伞舱加大。

苏-24(“击剑手”C)于1981年出现，重要的设备更换了，机头的多种探测装置代替了以前简单的空速管，在两侧翼根及尾翼的两侧有三角形的整流罩。

苏-24M(“击剑手”D)主要的攻击型，

苏-24MR(“击剑手”E)“击剑手”D派生出的侦察/电子战型。

苏-24MP(“击剑手”F)侦察型，用于取代雅克-28“阴谋家”E。介电质机头罩不同于苏-24MR，机头底部增加了小整流罩。18、苏-25战斗机

苏-25攻击机（SU-25）是俄罗斯苏霍伊实验设计局研制的单座双发亚音速攻击机，主要用于近距空中支援。北约组织给予的绰号是“蛙足”（Frogfoot）。

19、苏-26战斗机

苏-26/29是俄罗斯苏霍伊设计局研制的单座/串列双座教练特技飞机。苏-29是苏-26MX的双座发展型，增大了翼展和机长。

20、苏-27战斗机

苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）.该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。

21、苏-29战斗机

苏-26/29是俄罗斯苏霍伊设计局研制的单座/串列双座教练特技飞机。苏-29是苏-26MX的双座发展型，

22、苏-30战斗机

俄罗斯苏霍伊公司在苏-27IB基础上发展的双座双发重型战斗机，1988年开始研制，1992年4月首飞，先后发展有苏-30/K截击机和苏-30M/MK多用途战斗机（M代表多用途，K代表出口型）。

苏-30K又衍生了新改型，换装新型机载雷达，增加了武器的种类，发展出苏-30M战斗机，出口型称苏-30MK。其中出口印度的型号为苏-30MKI，出口中国的为苏-30MKK。苏-30MK的作用类似于F-15E，突出了对空对地双重用途的能力。

23、苏-31战斗机

苏霍伊设计局把三个设计代号给了民用的特技表演螺旋桨飞机,这个就是苏-26,苏-29和苏-31.

24、苏-32战斗机

苏—32战机是俄罗斯苏霍伊实验设计局专为海军研制的新一代(西方称为第四代半)超音速远程岸基海上攻击机。

25、苏-33战斗机

苏－33是俄罗斯研发的首种舰载战斗机，

26、苏-34战斗机

苏-34原称苏-27IB，是由俄罗斯莫斯科苏霍伊设计局联合公司研制的战斗轰炸机。在北约内苏-34同样被命名为“侧卫”。苏-34的原型代号为T-10B。

27、苏-35战斗机

苏-35型机属于四代半飞机，为苏-27“侧卫”系列飞机的进一步改进与发展，代号

为“超级侧卫”，有单座型和双座型两种。

28、苏-37战斗机

苏-37，是苏-27的改进型，是一种具有矢量推进器的超机动战斗机。

苏-37是俄罗斯苏霍伊实验设计局开始型联合股份公司研制的多用途全天候超动性战斗机,苏-37在苏-27基础上为俄罗斯空军研制一系列第四代战斗机和第五代多功能战斗机计划实施过程中的重要一步。

苏-37用于替换苏-30MK型机，以及改进型歼击机苏-27SK和苏 -27SM。

29、苏-38

30、苏47（s-37,又称金雕 )

苏-47“金鹰”是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的一种多用途战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机，1997年9月25日首飞，最早被称为S-32，不久改称为S-37，2022年又被重新命名为苏-47。

⑷ 波音飞机系列

70M 150-160 波音公司 707 （混合机）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）
707 106-123 波音公司 707/720B 客机
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （货机）
72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）
72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）
721 145-167 波音公司 727-100 (客机）
722 92-189 波音公司 727-200 客机
727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）
73A 波音公司 737-200 改良型 （客机）
73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机
73G 162-189 波音公司 737-700 客机
73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机
73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）
73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列
73W 波音公司 737-700（小翼）客机
73X 波音公司 737-200 货机
73Y 92-114 波音公司 737-300 货机
731 106-189 波音公司 737-100 客机
732 102-145 波音公司 737-200 客机
733 144-171 波音公司 737-300 客机
734 104-132 波音公司 737-400 客机
735 110-119 波音公司 737-500 客机
736 104-189 波音公司 737-600 客机
737 162-189 波音公司 737 客机
738 177-189 波音公司 737-800 客机
739 270-N/A 波音公司 737-900 客机
74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）
74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）
74E 波音公司 747-400 （混合机）
74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机
74L 238-400 波音公司 747SP 客机
74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机
74R 波音公司 747SR 客机
74X 波音公司 747-100F/200 货机
74Y 393-433 波音公司 747-400 货机
741 351-493 波音公司 747-100 客机
742 375-428 波音公司 747-200 客机
743 362-569 波音公司 747-300 客机
744 244-569 波音公司 747-400 客机
747 波音公司 747 客机
75F 148-239 波音公司 757 货机
752 波音公司 757-200 客机
753 148-239 波音公司 757-300 客机
757 波音公司 757-200/300 客机
76F 161-234 波音公司 767 货机
762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机
763 波音公司 767-300/300ER 客机
764 161-290 波音公司 767-400 客机
767 281-440 波音公司 767-200/300 客机
772 波音公司 777-200 客机
773 281-440 波音公司 777-300 客机
777 9--60 波音公司 777-200/300 客机 波音707
波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机。原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型别有707-120、-220、-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。波音707共获订货1010架，生产线于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。
波音717
波音717飞机是专为短程客运市场而设计的，适合日益发展的支线航空市场。在外观上保留了麦道飞机T型尾翼和后部装发动机的特点，继承了麦道飞机机体坚固耐用的特点，并在设计上作了较大的改进，达到降低成本、提高可靠性的目的。
波音727
波音727是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机。是世界上首款投入商业运营的三发喷气民航飞机，在被波音737取代以前，是世界上最受欢迎的民航飞机。[
波音737
波音737系列飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机,也是民航业最大的飞机家族，波音737系列的所有机型已获得6000多份订单，在民用航空史上，其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，采用波音707/727的机头和机身横截面，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。
波音747
波音747飞机是波音公司生产的四发远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。1990年5月起，除747-400型外，其他型号均已停产。
波音757
波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。1979年3月开始研制，它与同期研制的波音767在设计、制造和操作方面具有互换性，1982年2月第一架波音757飞机首飞,同年12月取得适航证，投入航线运营。1986年12月获准双发延程飞行。
波音767
波音767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机。主要是用来争夺80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，与意大利、日本方面合作生产三发远程飞机，最初定名为7X7，不过该计划没有实现，随后在经过方案论证和市场调查后，波音公司于1978年2月宣布发起波音767研制计划，同年7月，获得美国联合航空公司30架767的确认订单后，开始全面设计研制工作，联合航空公司代表参与了设计全过程，以便更好地满足用户的要求。
波音777
波音777是美国波音公司研制生产的双发宽体客机。1990年10月29日正式启动研制计划动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
波音787
波音787梦想飞机（Dreamliner）是波音民用飞机集团正在研制生产中的中型双发（动机）宽体中远程运输机，是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型。波音787系列属于200座至300座级飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音强调787的特点是大量采用复合材料，低燃料消耗、高巡航速度、高效益及舒适的客舱环境，可实现更多的点对点不经停直飞航线。2022年4月，随着全日空确认订购50架波音787飞机，该项目正式启动。波音787预计于2022年开始生产，在2022年进行首飞和测试，并在2022年获得认证、交货并开始投入运营。

⑸ 花火系列小说文章开头女主回国,飞机场,红色莲花跑女主左小小

应该是坏事多磨
求采纳

⑹ 5字号段飞机，代表是什么系列飞机

根据国际民用航空公约的规定，从事国际航行的每一航空器应载有国籍标志和登记标志。回 中国民用答航空器的国籍标志为“B”，登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或二者的组合。国籍标志和登记标志之间有一个短横线“-”。 中国大陆地区航空器国籍和登...

⑺ 中国J系列飞机

歼8的是二代机，那个抄外号是针袭对中国的，北约叫它长须鲸，F15F16F18F22F35是三代四代的典型好不，肯定没它们好的。
鸭式布局是第三代战机的典型布局，各个气动布局都有自己的优点和缺点，说不上谁好谁坏，和军方要求有关。
军机是拿来打仗的又不是当摆设，要那么好看干什么
歼十从侧面看本来就很漂亮呀，F15从屁股后面看还不是难看死了。
人家F22F35现在是独孤求败，孤独的第四代，没得比。六七十年代的年轻人穿的再漂亮都没法和现在的年轻人比不是。那是时代的差距。

⑻ 中国有奸30系列飞机

有个J31，但是没服役

⑼ 强系列飞机

强五
A-5型飞机是中国南昌飞机制造公司研制的单座双发超音速攻击机，其主要任务是近距空中支援和对地攻击，也可用于完成对空作战任务。A-5飞机于1958年8月开始研制，1965年6月原型机首飞，1968年11月开始批生产，目前已生产上千架，除装备中国的空/海军外，还用于出口。该机为两侧进气、大后掠中单翼、正常气动布局，机身为全金属半硬壳结构，以铝合金及高强度合金钢为主要材料，并且在座舱周围布置有防弹装甲，采用两套相互独立的液压助力操纵系统。该机飞行性能优良，操纵灵敏，座舱舒适，视野宽阔，火力强，可靠性及安全性好，完成任务能力强。A-5飞机有多种改型：
强5甲
是1970年根据空军要求改型的特种武器载机，是专门为核试验而研制的，所以又称为强5核武器运载机，强5甲与强5其它型号的明显区别是其机腹有一个较大的凹进部分，以方便装载核弹。该机于1972年1月7日由飞行员杨国祥驾驶进行投弹获得成功。
强5乙
是为了满足海军航空兵的要求于70年代初研制的鱼雷攻击机，机头由原来的锥形改为略呈下垂的钝圆形，并抬高于座舱的位置，主要是为方便驾驶员在海面上空投弹时观察海上的舰船。
强5Ⅰ
是以加大航程为主要目标的改型，该机相对原型机有多项改进，在保持强5基本性能的基础上增加了载油量，调整了机翼外挂，改用了增大推力的发动机，在航程、机动性、起降性能上有明显提高，阻力伞也从基本型安装在机尾下部移至垂尾根部。
强5ⅠA
是强5Ⅰ的进一步改进型，其性能比强5Ⅰ又有了明显提高。
强5Ⅱ
是强5Ⅰ的另一种改进型，所追求的性能与强5ⅠA不尽相同，但也有明显提高。主要增加了压力加油系统，换装了新型射击轰炸瞄准具，增加了外挂武器品种。
强5Ⅲ
是根据国外用户要求而研制的，1981年3月开始改型设计，1982年8月试飞。
强5M
是南昌飞机制造公司进行国际合作发展的改进型，主要是在强5Ⅲ基础上加装国外的导航／攻击系统，并进行局部修改而成。
强5C
是强5系列的最新型号。1987年强5C参加了法国巴黎第37届世界航展，引起各界人士的关注，被誉为“亚洲明星”。
动力装置:2台WP-6型加力式涡喷发动机，单台静推力25.5千牛，加力推力31.57千牛。
主要机载设备:无线电罗盘，无线电高度表，信标接收机，射击轰炸瞄准具等。
武器:左右翼各一门23毫米机炮，有6个外挂点，每个机翼下2个，机腹下2个，可挂多种导弹、火箭、炸弹等。
尺寸数据:翼展9.68米，机长15.65米，机高4.33米，机翼面积27.95米2。
重量及载荷:最大起飞重量11300千克，正常起飞重量9130千克，最大载弹量1500千克。
性能数据:最大平飞速度（高度5000米）1240千米/小时，（高度11000米）M1.12，巡航速度（高度11000米）807千米/小时，实用升限16500米，最大航程1630千米（机内燃油），最大续航时间1小时55分，起飞离地速度330千米/小时，起飞滑跑距离700~750米，着陆滑跑距离1060米，限制过载+8.0g。

中国的歼击机型号极多,从歼5一直到歼11,其中歼十是最令国人骄傲的.
歼10是我国最先进的歼击机,只不过数据还未公布,
强击机是专门用来对地攻击的飞机,而歼击机是用来对空作战的.